洛杉矶交通部为庞大的电动汽车充电系统提供 600 万美元拨款

dibala12

洛杉矶交通部 ( LADOT ) 今天宣布，该机构已获得加州能源委员会 600 万美元的拨款，用于安装美国最大的电动汽车充电系统之一，该系统将由太阳能和储能微电网供电。

“洛杉矶有望实现零排放的未来，我们对清洁交通系统的投资正在推动这一进步，”市长埃里克·加塞蒂在一份新闻稿中表示。“今天我们在街道上投放的电动汽车越多，我们就越能降低排放，以确保更健康、更可持续的明天。”

随着该机构到 2028 年向全电动车队过渡，太阳能和储 手机号码数据 能微电网与 104 个电动汽车充电器相结合，将支持 LADOT 采用电动公交车。LADOT 选择 Proterra 和 Apparent 在该机构的华盛顿巴士站安装电动汽车充电微电网，并将在那里安装电动汽车充电微电网。管理 100 多辆电动公交车的电动汽车充电和整体能源使用。通过提供清洁的太阳能发电和存储能力，该项目将减少温室气体排放，降低拉多特的电力成本，并提供紧急备用电源，使该机构能够在停电时继续运营。

LADOT 将在华盛顿巴士站部署 1.5 兆瓦的屋顶和巴士太阳能顶篷，搭配 Apparent 提供的 4.5MWh 储能系统，为 5 个 Proterra 1.5 兆瓦车队充电器和 104 个远程电动汽车充电分配器供电。微电网将利用 Apparent 的智能电网操作系统 (igOS) 平台将 Proterra Energy 的充电基础设施与能源发电相集成，以协调电动公交车如何以及何时使用太阳能产生的能量或从存储或公用事业中提取的能量进行充电。该项目的电动汽车充电功率为 7.5 兆瓦，是美国最大的车队充电设施之一。


2019 年，洛杉矶市为 LADOT 制定了到 2028 年实现公交车队 100% 电动化的目标。LADOT 目前在其车队中运营着 29 辆电动公交车，另外 30 辆公交车预计将于 2022 年夏季投入运营。全国性律师事务所 Dykema 最近发布了第 17 期年度并购展望调查，该调查对全国各地的高级管理人员和专业顾问进行了调查，了解他们对当前并购状况的态度。

关于负责任投资的部分首先声明：

“在过去几年中，人们在做出投资决策时对环境、社会和治理 (ESG) 因素的关注度急剧上升，并且因 COVID-19 而加速了这一趋势。”

调查结果证实了这一点：超过一半 (55%) 的受访者表示，在过去 12 个月内，他们参与过涉及目标公司或买家的 ESG 风险筛查交易。



百分之三十八的人没有，百分之八的人“不确定”。四分之三 (75%) 的受访者表示，他们“在一定程度上”(33%) 或“非常”(42%) 可能会在未来 12 个月内直接或间接参与一项包括 ESG 风险筛查的交易。只有 18% 的受访者表示明年“有些”(10%) 或“非常”(8%) 不太可能开展此类工作，而其余 7% 的受访者则“不确定”。


作者写道，公开市场在 ESG 报告和投资方面处于领先地位，私营公司也越来越多地寻求效仿。鉴于 ESG 在并购过程中日益受欢迎和占据中心地位，他们建议交易撮合者熟悉 ESG。

研究公司 Verdantix 上个月发布的另一项调查也类似发现，超过一半的高管表示，他们的公司 2022 年 ESG 支出将实现两位数增长。根据资本市场的一份报告，欧洲目前在 ESG 投资方面处于全球领先地位RBC GAM 公司上个月也发布了这一消息。

促使人们对 ESG 投资兴趣增加的一个因素是气候变化：根据投资管理公司 Black Rock 的一项研究，95% 的保险公司高管认为气候变化会转化为投资风险。